Prace drogowe na Kętrzyńskiego w Olsztynie

Być może wielu kierowców za wszelką cenę stara się unikać ul. Kętrzyńskiego, więc w tamtym miejscu nie ma dużych korków. Jednak ruch samochodowy nagle nie zniknie i auta muszą się gdzieś podziać, dlatego okoliczne ulice są zakorkowane. Zwłaszcza rondo Bema.

Stan nawierzchni ulicy Kętrzyńskiego pozostawia wiele do życzenia, więc remont drogi jest wskazany, ale biorąc pod uwagę ilość prac drogowych, mieszkańców Olsztyna czeka stanie w korkach.

Michał Koronowski, rzecznik prasowy ZDZiT, poinformował nas, że prace drogowe mają potrwać 45 dni, i przekazał zakres zaplanowanych prac:

- Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno śr. grubość 4 cm 1 650,0 mkw.;
- Rozbiórka istniejącej nawierzchni chodnika 142,3 mkw.;
- Rozbiórka krawężników wraz z ławą 30,0 m;
- Rozbiórka obrzeży betonowych 21,0 m;
- Wykonanie koryta pod konstrukcję nawierzchni ciągu pieszego wraz z
wywozem i utylizacją urobku, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod
warstwy konstrukcyjne nawierzchni ciągu pieszego 142,3 mkw.;
- Wykonanie warstwy mrozoochronnej z piasku o grubości 25 cm 142,3 mkw.;
- Wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego
mechanicznie o grubości 15 cm 142,3 mkw.;
- Wykonanie warstwy podbudowy z podbudową z BA 7 cm AC22P 232,5 mkw.;
- Oczyszczenie oraz skropienie warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni
1 650,0 mkw.;
- Zabezpieczenie geosiatką nawierzchni asfaltowej przed spękaniami
odbitymi 869,4 mkw.;
- Wykonanie warstwy wiążącej z BA AC16W grub. 4 cm 1 650,0 mkw.;
- Wykonanie warstwy ścieralnej z SMA 8 grub. 5 cm 1 650,0 mkw.;
- Wykonanie nawierzchni chodnika z betonowej kostki brukowej 8 cm
grafitowej bezfazowej na podsypce cementowo - piaskowej 3 cm 14,30 mkw;
- Wymiana oraz regulacja krawężników kamiennych 46,0 m;
- Ustawienie obrzeży betonowych 30x8x100 cm na podsypce cementowo –
piaskowej 21,0 m;
- Odtworzenie oznakowania poziomego 38,24 mkw.;
- Odtworzenie pętli indukcyjnych 12 szt.
- Regulacja pionowa studni i zaworów 12 szt.

Rzecznik dodał, że w trakcie prowadzenia robót przewiduje się zajęcie jednego z pasów ruchu. Zgodnie z umową prace powinny zakończyć się około 10 września.

Czy jest to odpowiedni moment na kolejne utrudnienia na pasie ruchu w centrum miasta? Z powodu budowy nowej linii tramwajowej zamykane są kolejne ulice, więc niedługo może nas czekać armagedon na olsztyńskich drogach...