Coraz bliżej do przebudowy feralnego skrzyżowania na obwodnicy Olecka

Zakres zadania obejmuje też budowę ciągu pieszo-rowerowego o długości około 520 m po prawej stronie drogi wojewódzkiej nr 655, przejście dla pieszych na skrzyżowaniu przez drogę krajową oraz budowę i przebudowę oświetlenia drogowego.

Celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Natężenie ruchu na drodze krajowej uniemożliwia bezpieczne włączanie się do ruchu z wlotów podporządkowanych oraz bezpieczny przejazd. Przebudowa skrzyżowania obwodnicy Olecka z drogą wojewódzką do Giżycka na rondo wpłynie pozytywnie na bezpieczeństwo ruchu poprzez zmniejszenie liczby punktów kolizji w stosunku do skrzyżowania skanalizowanego. Zmniejszenie prędkości przejazdu przez skrzyżowanie umożliwi lepszą ocenę sytuacji ruchowej i ułatwi podejmowanie decyzji na wlotach oraz pozytywnie wpłynie na bezpieczeństwo pieszych. Dodatkowym powodem przebudowy skrzyżowania jest konieczność zapewnienia bezpiecznego przekraczania drogi krajowej przez pieszych i rowerzystów. W tym celu wykonane zostanie przejście dla pieszych.

Komisja przetargowa sprawdzi złożone oferty. W postępowaniu przyjęliśmy dwa kryteria ich oceny. Oprócz ceny, drugim z kryteriów jest termin realizacji. Powyższe kryteria będą punktowane w następujący sposób:
• cena - 80 proc.,
• termin realizacji - 20 proc.

- Wiosną powinny ruszyć w tym miejscu prace budowlane, które zamierzamy zakończyć pod koniec 2022 roku – zapewniał Mirosław Nicewicz, dyrektor GDDKiA Oddział w Olsztynie na konferencji prasowej, która w listopadzie 2021 roku odbyła się na skrzyżowaniu obwodnicy Olecka z drogą wojewódzką.

żródło:GDDKiA

Przypomnijmy, że od 2014 roku na feralnym skrzyżowaniu z obwodnicą doszło do 11 wypadków, w których zginęło 8 osób i 16 zostało rannych (stan na koniec 2021 r.). Doszło też do 24 kolizji. Zdaniem policji ich najczęstszą przyczyną było wymuszenie pierwszeństwa przejazdu.